Gu dearbh tha!
Mar as trice feumaidh cuideam aotrom càr tòiseachadh bho stuthan agus teicneòlas.Le leasachadh teicneòlais, tha an cothlamadh de stuthan ùra, structaran ùra agus pròiseasan ùra air structar bodhaig sònraichte aotrom a bhreith: am buidheann aonaichte.
1.the cuideam faodar a lùghdachadh le 60%
Mar as trice tha am buidheann càr cumanta air a dhèanamh suas de shreath de phàirtean leithid pannal dorais, còmhdach àrd, fo-phlàta sgiath aghaidh is cùil, truinnsear còmhdach taobh, làr agus mar sin air adhart.Às deidh stampadh truinnsear stàilinn, tàthadh truinnsear, bodhaig ann am peantadh geal agus co-chruinneachadh deireannach, tha an càr gu lèir air a chruthachadh.Mar phàirt giùlain, is e am bodhaig am prìomh thùs de chuideam a’ chàir agus tha àite dìon aige ann an sàbhailteachd an luchd-còmhnaidh.Nar n-inntinn tha e coltach ri seo.
Tha corp aon bodhaig gu tur eadar-dhealaichte bhon uachdar, agus tha ainm nas ris nach robh dùil - corp plastaig.
Mar a tha an t-ainm a’ moladh, tha a’ bhodhaig sa mhòr-chuid air a dhèanamh de phlastaig rola aotrom, seòrsa de phlastaig.Tha an structar bodhaig seo eadar-dhealaichte bhon dòigh saothrachaidh bodhaig traidiseanta, a’ cleachdadh stuth polymer an àite stàilinn, agus cleachdadh pròiseas cumadh riatanach plastaig rothlach gus a ’bhodhaig a dhèanamh, leis gum faodar an stuth amh a thònadh, cha bhith feum air a’ bhodhaig tuilleadh giollachd peant , air fhàgail a-mach pròiseasan stampaidh is frasadh, is e seo “rotomolding”
Tha plastaig air a chleachdadh gu farsaing ann an càraichean, ach an cuireadh corp làn-phlastaig na iongnadh?Faodaidh pròiseasan agus stuthan leithid seo an carbad a dhèanamh gu math nas aotroime.
Air sgàth feartan cuideam aotrom agus structar sìmplidh, tha an seòrsa structar bodhaig seo air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an càraichean dealain, a tha cuideachd a rèir gluasad leasachaidh charbadan lùtha ùra.Mar eisimpleir, bha meud bodhaig de 3,000 × 1,750 × 1,630mm aig ECOmove QBEAK na Danmhairg, carbad dealain lùth-èifeachdach, agus tomad iomchaidh de dìreach 425Kg.Ged a tha cuideam càraichean traidiseanta den aon mheud nas motha na 1,000 kg, tha eadhon an Smart nas lugha, le meud bodhaig 2,695 × 1,663 × 1,555mm, le tomad a bharrachd de 920-963 kg.
Ann an teòiridh, bidh am buidheann aon-chruth a 'cleachdadh structar sìmplidh agus plastaig aotrom, a' sàbhaladh barrachd air 60% de chuideam corp meatailt de shònrachaidhean co-ionann.
2. Pròiseas molltair rothlach: leasachadh càr ùr nas luaithe
Tha fios againn air na buannachdan a tha aig a’ phròiseas molltair seo, mar sin dè am pròiseas cumadh roto riatanach?A bheil thu dìreach a’ cur stuthan amh plastaig gu sònraichte ann am molltair, an uairsin dèan am molltair air dà thionndadh axis dhìreach agus teasachadh gun sgur, bidh am molltair plastaig fo ghnìomhachd grabhataidh agus lùth teirmeach, còmhdaichte gu cothromach, a’ leaghadh adhesive air uachdar iomlan na an cuas, a 'cruthachadh an cumadh a tha a dhìth, a-rithist tro shuidheachadh fuarachaidh, pròiseas stripping an dèidh bathar aonaichte, msaa.
Is e aon de na feartan aig a’ phròiseas cumadh rothlach riatanach gum faodar toraidhean plastaig falamh mòr no fìor mhòr le uachdar lùbte iom-fhillte ullachadh aig aon àm.Tha seo dìreach a’ coinneachadh ri meud bodhaig a’ chàir, loidhnichean coltas a’ sgioblachadh, riatanasan rèidh uachdar lùbte.
Faodaidh cuid de dhaoine troimh-chèilepròiseas cumadh plastaig gu h-iomlan agus pròiseas cumadh stampaidh aon-phìos,gu dearbh, tha an tè mu dheireadh mar thoradh air teicneòlas tàthaidh a dhèanamh nas sìmplidhe, neart an structair adhartachadh, adhbhar gnè brèagha àrdachadh, faic barrachd aig an doras anns an stampadh, ach chan eil e a-mach às a’ bhodhaig de dhòigh saothrachaidh traidiseanta, agus am fear roimhe a tha na dhòigh air tionndadh gu bhith a’ dèanamh bodhaig chàraichean le crìoch aon-ùine.
Ged a tha an teicneòlas fhathast na òige, tha mòran bhuannachdan ann fhathast.Leithid:
Tha leasachadh carbaid traidiseanta a’ cosg timcheall air 13 millean dolar, a tha gu mòr a’ cuingealachadh leasachadh chàraichean.Bidh am pròiseas ùr seo a’ sìmpleachadh structar a’ chuirp, a’ lughdachadh duilgheadas agus cosgais saothrachadh phàirtean, agus a’ giorrachadh cearcall saothrachaidh thoraidhean.
An coimeas ri bodhaig stàilinn traidiseanta, tha cuideam bodhaig uile-phlastaig air a lughdachadh barrachd air dà uair, a chuidicheas le bhith a ’coileanadh bodhaig aotrom agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh.
Tha measgachadh de mhodalan de mhodalan ann an teicneòlas molltair aon-dhealbh, a bheir comas do chinneasachadh gnàthaichte agus a leasaicheas ìre fa leth corp càr.
Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh plastaic a tha càirdeil don àrainneachd, cha bhith corp a’ chàir a’ truailleadh na h-àrainneachd, agus cha bhith corp a’ chàir air a chreachadh rè cleachdadh làitheil.
Faodar corp a’ chàir a dhèanamh air uachdar clas A le bhith a’ measgachadh dath de stuthan, a shàbhaileas tòrr tasgadh ann am pròiseas phosphating agus electrophoresis an taca ri pròiseas peantaidh traidiseanta, a’ dèanamh a’ phròiseas cinneasachaidh nas càirdeile don àrainneachd agus nas lugha de chaitheamh lùtha.
3. plastaig corp urrainn a bhith sàbhailte cho math
Tha fios againn gu bheil am bodhaig de na riatanasan sàbhailteachd glè àrd, is urrainn don t-seòrsa bodhaig cumadh seo coinneachadh ri riatanasan neart, is urrainn dha ar sàbhailteachd a dhìon?Dè na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan a th’ ann?
Air sgàth neart nàdarra plastaic, agus furasta a thoirt gu buil deformation shrinkage, sìmplidh plastaig structar nach eil gu leòr gus coinneachadh ri riatanasan neart.Gus an duilgheadas seo fhuasgladh, cleachdaidh mòran de bhuidhnean amalaichte structar mogal stàilinn togte no cuiridh iad stuthan neartachaidh leithid fiber glainne, gus neart structarail na bodhaig àrdachadh.
A thaobh structar stàilinn a-staigh, tha am mogal air a chuir a-steach don mholltair agus air a chòmhdach le stuth tron phròiseas cuairteachaidh, dìreach mar ann an structar cruadhtan daingnichte, bidh am mogal a’ cuir an aghaidh crìonadh a’ phlastaig agus a’ meudachadh neart a’ chuirp.A bharrachd air an sin, gus an corp a neartachadh tuilleadh, cuiridh cuid de luchd-saothrachaidh frèam alùmanum taobh a-staigh a ’chuirp, ged a tha an cuideam ag àrdachadh pàirt den bhodhaig, ach faodaidh iad dèanamh cinnteach gu h-èifeachdach sàbhailteachd an t-siostam cumhachd a tha air a chuir air an fhrèam.
Gu dearbh, mar thoradh air a bhith a’ cumadh a h-uile bodhaig plastaig de chruinneas innealachaidh molltair, tha riatanasan nas àirde aig astar, a’ cothlamadh modail de thoraidhean aonachd, tha pròiseas duilich, ma tha e dìreach a’ cleachdadh snàithleach ath-neartaichte, an dàrna cuid ro-làimh no às deidh measgachadh faodaidh snàithleach measgachadh le stuth amh a dhèanamh gu cothromach. , dh'adhbhraich seo gu dìreach gu toraidhean chan eil feartan meacanaigeach corp càr gu math seasmhach.
Anns a 'cho-dhùnadh, tha cumadh aon-phìos gu mòr a' lùghdachadh cuideam a 'chuirp bho shealladh stuth agus structar.Ged a tha mòran easbhaidhean aig an seòrsa bodhaig seo aig an ìre seo, tha e fhathast na òige, ach tha planaichean ann airson neart a neartachadh.
Tha an teicneòlas an-dràsta cuingealaichte ris a’ mhargaidh carbaid dealain aig astar ìosal, ach tha dùil gun tèid a chleachdadh gu farsaing san àm ri teachd.Bidh sàbhailteachd nas fheàrr deatamach airson sgaoileadh nas fharsainge.
Ma chì thu càr dealain air an t-sràid san àm ri teachd, is dòcha gum bi daoine dìreach ag ràdh, “Seall, is e plastaig a th’ ann. ”Faodaidh tu a ràdh, "Mil, is e sin corp plastaig le cumadh."
Ùine puist: Cèitean-13-2022